Với các lô hàng cồng kềnh, hàng nặng hoặc số lượng lớn, chi phí vận chuyển thường chiếm một phần đáng kể trong tổng giá vốn. Vì vậy, lựa chọn đúng phương thức vận chuyển ngay từ đầu không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn hạn chế các khoản phát sinh trong quá trình giao nhận.
LCL và FCL – Hai phương án phổ biến cho hàng nặng, hàng cồng kềnh
1. LCL – Vận chuyển hàng lẻ, ghép container
LCL (Less than Container Load) phù hợp với những lô hàng chưa đủ số lượng hoặc thể tích để sử dụng nguyên container.
Hàng hóa sẽ được đóng ghép cùng các lô hàng khác trong một container. Phương án này giúp doanh nghiệp chia sẻ chi phí vận chuyển, phù hợp với các đơn hàng vừa và nhỏ nhưng vẫn có kích thước hoặc trọng lượng lớn.
LCL thường được cân nhắc khi:
- Lô hàng chưa đủ để đi nguyên container.
- Doanh nghiệp muốn hạn chế chi phí thuê nguyên container.
- Hàng cần vận chuyển định kỳ với sản lượng chưa ổn định.
2. FCL – Vận chuyển nguyên container
FCL (Full Container Load) là hình thức sử dụng riêng một container cho một lô hàng. Đây là lựa chọn phù hợp với hàng có số lượng lớn, trọng lượng cao, cồng kềnh hoặc chiếm nhiều diện tích.
So với LCL, FCL giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc đóng hàng, sắp xếp hàng hóa và kiểm soát hành trình vận chuyển. Với những lô hàng có sản lượng đủ lớn, đi nguyên container cũng có thể mang lại hiệu quả chi phí tốt hơn.
Nên chọn LCL hay FCL?
Không có một phương án cố định cho mọi lô hàng. Việc lựa chọn cần dựa trên thể tích, trọng lượng, đặc tính hàng hóa, tần suất nhập hàng và ngân sách vận chuyển.
Thay vì chỉ nhìn vào đơn giá cước, doanh nghiệp nên tính toán tổng chi phí từ kho người bán đến kho nhận hàng để lựa chọn phương án phù hợp và hạn chế phát sinh.
Tối ưu vận chuyển hàng nặng, hàng cồng kềnh ngay từ đầu
Với những lô hàng đặc thù, việc được tư vấn đúng phương án LCL hay FCL có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí và chủ động hơn trong kế hoạch nhập hàng.
